道闸地感线圈怎么切（道闸地感线圈切多大）

1. 如何判断道闸地感线圈好坏
2. 出入口地感线圈的作用
3. 道闸的常见故障与维修教程
4. 双路地感检测器接线方法
5. 停车杆怎么自动感应

如何判断道闸地感线圈好坏

当然两根线路破损也是会响,这就要测量一下线圈的电感量应保持在100uH到300uH之间表示正常,否则有问题。

或者用万用表测量一下线圈阻值,小于10Ω也是正常的,反之则有问题,这样,就可以知道地感线圈是否是好坏的。拿大块的铁板类似道闸的小门也可以,拿铁板往地感范围内放地上,然后看道闸里的继电器是否有信号输入,然后把铁板拿起来再看看道闸里面的

用万用表测一下，因为地感线圈是一根整体的线，用数字万用表有测量二极管档或者蜂鸣器档位，将档位调到这个档位，将红笔接电线的一头，黑笔接电线另一头，如果电线是通的，蜂鸣器会响，如果不响，说明电线断路不通。

出入口地感线圈的作用

地感线圈的用途是感应车辆的位置并兼带统计数量的作用（须软件配合），一般一个道闸需要配2个地感线圈。

根据行车方向，前一个线圈感应车辆过来，在接收到开闸信号后打开道闸，一般安装在道闸前3～5M处，后一个线圈一般装在道闸后1～2M处，当第二个线圈接收到信号后，放下道闸。如果是进入车库，车辆总数加一，如果是出去的车，数量减一。

道闸的常见故障与维修教程

1、道闸的拐臂螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧；

2、道闸的活节螺丝松动，将造成上下位均不准确，活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，用一个80MM长的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位；

3、断电保护开关断电，当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作，此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3至8圈到上位时即可复原；

4、道闸的线圈埋线松动，当地感线圈不能牢固地固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常；

5、上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确，将其调整准确，不可翻转，即可解决问题；

双路地感检测器接线方法

1、接线时一定要按接线图操作，接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

1、地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角，将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。

3、感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。

4、感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路。

5、道闸调试时将上与地短接，闸杆自动上起，则道闸正常

停车杆怎么自动感应

要注意地感线圈的位置，避免干扰和损坏，还要注意线圈离道闸的距离，结合闸杆起杆时间保证不要让车主停车等待起杆。

如果是上坡路要拉长起杆感应位离道闸的距离。要是想用一个地感线圈和车辆探测器满足自动抬杆，地感感应防砸，车过自动落杆的功能，需要选择合适的设备和设计方案。

到此，以上就是小编对于道闸地感线圈切多大的问题就介绍到这了，希望介绍的5点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。

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