车辆检测器怎么接线圈（车辆检测器的原理是什么）

1. 大车地感线圈切法
2. 车辆检测器的原理是什么

大车地感线圈切法

大车地感线圈是通过感应地面磁场来检测车辆的存在和速度，其切法是将线圈沿车道横向布置，且每个线圈之间要有一定的距离，以确保车辆可以被准确地检测到。

在线圈中通入高频电流产生磁场，当车辆经过线圈时，由于车辆自身的磁场对线圈的磁场产生干扰，从而使线圈中的电压发生变化，通过分析这些变化可以得到车辆的存在和速度信息。

切法的合理布置可以提高大车地感线圈的检测精度和可靠性。

停车场系统切割并制作地感线圈的方法
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点。

切割并制作地感线圈

车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个停车场管理系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：

1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。

2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。

3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。切割地感线圈槽

按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：

转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。

槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。

切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。

车辆检测器的原理是什么

1、计数（统计车辆的数量，报表中要体现自然数和折算数）；

2、测速（这个功能不用解释了，但一般不拍照不涉及罚款）；

3、分型（能分出车辆的类型，可以按高速公路的收费车型分，也可以按交通部颁发的13种车型标准分或厂家标准）；

4、这里说一下部颁13种标准车型（2008年文件）：小型客车、大中型客车、小型货车、中型货车、大型货车、特大型货车、载货拖挂车、集装箱车、拖拉机、摩托车、人力车、畜力车、自行车；

5、另外车辆检测器还有很多其它功能，例如车道占有率、车头时距之类，但多是通过以上三项数据根据数学模型折算出来的，详细参数可以参考一些具体产品的技术文挡。

车辆检测器，更标准的称谓应该是：交通信息检测器。

目前国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中，大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术、计算机技术、通信技术等高新科学技术。

相应地，交通信息检测器主要有：电感环检测器（环型感应线圈）、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等。

工作原理：车辆通过埋设在地面的环形线圈，引起线圈磁场的电感量变化，来检测车辆的状况，通过地感本身所带的传感器处理，并上传给控制系统，以此满足交通控制的需要。

主要功能：

1.结合道闸实现防砸车和车走自动关闸

2.结合卡机实现一车一卡和压线圈读卡

3.结合视频采集设备实现压线圈抓拍

到此，以上就是小编对于车辆检测器怎么接线圈的的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。

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